white, vỏ cam và các khuyết tậtnhỏ khác trên bề mặt của màng sơn có thể xuất hiện trên bề mặt xe sau khi phun , và cách xử lý là mài và đánh bóng màng sơn sau khi phun để cải thiện hiệu ứng gương của màng sơn và đạt được các yêu cầu của sự sáng, mịn và rực rỡ. Được sử dụng rộng rãi trong tấm sắt, gỗ,nhựa, mài bề mặtngành côngnghiệp lốp, tàu, ô tô,nấm mốc, đánh bóng côngnghiệp hàng không, gỡ lỗi, loại bỏ rỉ sét, loại bỏ sơn và các hoạt động khác. được chia thành hai loại: khínén và điện.-
the loại khínén an toàn hơnnhưng cần mộtnguồn không khí.
when sử dụng máy chànhám khínén, trước hết, theo quá trình oxy hóa của sơn xe và mức độ thiệt hại đối với việc sử dụng sáp thô và mịn tương ứng, máy chànhám được sử dụng trước khi máy phải sử dụng được bật một lần chạy thử để xem liệu tấm chànhám chạy trơn tru và bình thường. Hướngnghiền và cắt trong khi hoạt động bị cấmnghiêmngặt đối với cácnhân viên xung quanh và tất cả các vật dụngnguy hiểm dễ cháy và bùngnổ để tránh bị thương không cần thiết. Giữ chonơi làm việc sạch sẽ vàngănnắp. Sử dụng chính xác để đảm bảo an toàn cánhân và tài sản. Khi sử dụng chất đánh bóng khínén, hãynhớ không sử dụng quánhiều lực,nhưng để sử dụng lực lượng từ từ.
polishing có thể được chia thành hai giai đoạn. loại bỏ lớp thiệt hại đánh bóng. .